| DTC P0301 (71-1): | Пропуск сгорания в цилиндре № 1 |
| DTC P0303 (73-1): | Пропуск сгорания в цилиндре № 3 |
| 1. | После проверки и записи зафиксированных данных обнулите компьютер ECM/PCM. Если зафиксированных данных о пропуске сгорания не имеется, сотрите только коды DTC. |
| 2. | Запустите двигатель и послушайте, раздается ли щелкающий звук из инжектора цилиндра, в котором возникла проблема. Раздаются ли щелчки? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Перейдите к 24. |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение OFF и обнулите компьютер ECM/PCM. |
| 4. | Поменяйте местами катушку зажигания цилиндра, в котором возникла проблема, с катушкой зажигания другого цилиндра. |
| 5. | Выполните пробную поездку на автомобиле несколько раз, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона зафиксированных данных или в разных условиях, если зафиксированные данные отсутствуют. |
| 6. | Проверьте наличие временных кодов в кодах DTC с помощью сканирующего прибора. Выводятся ли коды DTC или временные коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к 7. НЕТ - Периодические пропуски сгорания из-за плохого качества контакта в разъеме катушки зажигания (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют).n |
| 7. | Определите, в каком цилиндре(-ах) происходили пропуски сгорания. Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена катушка зажигания? ДА - Замените неисправную катушку зажигания.n НЕТ - Перейдите к 8. |
| 8. | Поверните ключ зажигания в положение OFF и обнулите компьютер ECM/PCM. |
| 9. | Поменяйте местами свечу зажигания цилиндра, в котором возникла проблема, со свечой зажигания другого цилиндра. |
| 10. | Выполните пробную поездку на автомобиле несколько раз, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона зафиксированных данных или в разных условиях, если зафиксированные данные отсутствуют. |
| 11. | Проверьте наличие временных кодов в кодах DTC с помощью системы HDS сканирующего прибора. Выводятся ли коды DTC или временные коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к 12. НЕТ - Периодические пропуски сгорания из-за загрязнения электродов свечи зажигания и т.д. (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют).n |
| 12. | Определите, в каком цилиндре(-ах) происходили пропуски сгорания. Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменена свеча зажигания? ДА - Замените неисправную свечу зажигания.n НЕТ - Перейдите к 13. |
| 13. | Поверните ключ зажигания в положение OFF и обнулите компьютер ECM/PCM. |
| 14. | Поменяйте местами инжектор цилиндра, в котором возникла проблема, с инжектором другого цилиндра. |
| 15. | Дайте работать двигателю на холостом ходу 2 минуты. |
| 16. | Выполните пробную поездку на автомобиле несколько раз, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона зафиксированных данных или в разных условиях, если зафиксированные данные отсутствуют. |
| 17. | Проверьте наличие временных кодов в кодах DTC с помощью системы HDS сканирующего прибора. Выводятся ли коды DTC или временные коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к 18. НЕТ - Периодические пропуски сгорания в связи с плохим качеством контакта в разъеме инжектора (в настоящий момент пропуски сгорания отсутствуют). Убедитесь, что соединение инжекторов надежно. Проверьте качество соединений или крепления клемм в инжекторе.n |
| 18. | Определите, в каком цилиндре(-ах) происходили пропуски сгорания. Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменен инжектор? ДА - Замените неисправный инжектор.n НЕТ - Перейдите к 19. |
| 19. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 20. | Отсоедините 3Р разъем катушки зажигания от цилиндра, в котором возникла проблема. |
| 21. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 22. | Измерьте напряжение между клеммой № 3 3Р разъема катушки зажигания и "массой" кузова.
Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Перейдите к 23. НЕТ - Устраните разрыв или короткое замыкание между предохранителем № 7 (15A), (№ 9 (15A))* и катушкой зажигания. *: ЗАДНЯЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ n |
| 23. | Проверьте компрессию. Соответствует ли норме компрессия двигателя? ДА - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если признак/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n НЕТ - Отремонтируйте двигатель.n |
| 24. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 25. | Отсоедините разъем В (24Р) блока ЕСМ/РСМ. |
| 26. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 27. | Проверьте неразрывность провода между соответствующей клеммой разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова (смотрите таблицу).
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 28. НЕТ - Перейдите к 36. |
| 28. | Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем снимите кожух двигателя. |
| 29. | Отсоедините 2Р разъем инжектора или цилиндра, в котором возникла проблема. |
| 30. | Измерьте сопротивление между клеммами №1 и № 2 2Р разъема инжектора.
Значение сопротивления 10W-13 W? ДА - Перейдите к 31. НЕТ - Замените инжектор.n |
| 31. | Поменяйте местами инжектор цилиндра, в котором возникла проблема, с инжектором другого цилиндра. |
| 32. | Дайте работать двигателю на холостом ходу 2 минуты. |
| 33. | Выполните пробную поездку на автомобиле несколько раз, чтобы параметры его работы изменялись в пределах диапазона зафиксированных данных или в разных условиях, если зафиксированные данные отсутствуют. |
| 34. | Проверьте наличие временных кодов в кодах DTC с помощью системы HDS сканирующего прибора. Выводятся ли коды DTC или временные коды DTC P0301, P0302, P0303 или P0304? ДА - Перейдите к 35. НЕТ - Периодические пропуски сгорания из-за неисправной работы инжектора и т.д. Убедитесь, что соединения инжекторов надежны. Проверьте надежность контактов или креплений клемм в разъеме инжектораn |
| 35. | Определите, в каком цилиндре(-ах) происходили пропуски сгорания. Происходят ли пропуски сгорания в цилиндре, на котором была заменен инжектор? ДА - Замените неисправный инжектор.n НЕТ - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если признак/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n |
| 36. | Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем снимите кожух двигателя. |
| 37. | Отсоедините 2Р разъем инжектора или цилиндра, в котором возникла проблема. |
| 38. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 39. | Измерьте напряжение между клеммой № 1 2Р разъема инжектора и "массой" кузова.
Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к 40. НЕТ - Устраните разрыв провода между инжектором и главным реле PGM-FI.n |
| 40. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 41. | Проверьте неразрывность провода между соответствующей клеммой разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова (смотрите таблицу).
Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните короткое замыкание между блоком ECM/PCM и инжектором.n НЕТ - Перейдите к 42. |
| 42. | Соедините клемму № 2 2Р разъема катушки зажигания с "массой" кузова с помощью провода-переходника (смотрите таблицу).
|
| 43. | Проверьте неразрывность провода между соответствующей клеммой разъема компьютера ЕСМ/РСМ и "массой" кузова (смотрите таблицу).
Непрерывно ли соединение? ДА - Замените инжектор, затем проверьте.n НЕТ - Устраните короткое замыкание между блоком ECM/PCM и инжектором.n |